Nel 1946, dopo aver volato durante la guerra come pilota collaudatore di produzione testando Spitfire e Lancaster per Vickers - Armstrong a Castle Bromwich, Alex Henshaw divenne direttore della Miles Aircraft of South Africa (Pty.) Ltd. e trascorse i due anni successivi facendo dimostrazioni di Miles Messengers e Miles Geminis a potenziali clienti in Congo e Sud Africa. In diverse occasioni traghettò aerei per 6000 miglia dalla fabbrica Miles a Reading nel Regno Unito al quartier generale sudafricano di Miles a Johannesburg. Alcuni di questi voli erano estremamente pericolosi. In questo libro Alex Henshaw ricorda vividamente alcuni degli orrori di far volare aerei leggeri di legno nelle condizioni spesso spaventose e imprevedibili dell'Africa tropicale. In alcuni di questi voli avventurosi l'autore era accompagnato dalla moglie e dal giovane figlio, una dimostrazione convincente della sua fiducia nella prima generazione di aerei Miles del dopoguerra, anche se uno di questi voli finì quasi in tragedia. Profusamente illustrato, con molte fotografie scattate dall'autore, questo libro offre uno scorcio affascinante degli ultimi giorni di relativa libertà nei voli oltreoceano, prima che normative più severe e un controllo universale del traffico aereo chiudessero virtualmente le porte all'intrepido pilota non radiofonico a lunga distanza. Questo libro contiene tre dipinti originali di Michael Turner, appositamente commissionati dall'autore. Il drammatico dipinto dell'artista sulla copertina anteriore presenta un decollo notturno da far rizzare i capelli da Agadir durante un volo effettuato dal Regno Unito a Leopoldviille dall'autore a bordo di un Miles Gemini nel 1948. (dalle note di copertina) Questa è la terza e ultima parte dell'autobiografia di Alex Henshaw
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