Subito dopo il 1980, i solchi sui marciapiedi di asfalto furono riconosciuti come un problema che il Dipartimento delle autostrade del Montana doveva affrontare. Nel 1982, divenne chiaro che i solchi non erano limitati esclusivamente alle pavimentazioni più vecchie, ma si verificavano anche in una parte significativa delle pavimentazioni più nuove, sia sovrapposte che di nuova costruzione. Per risolvere questo problema sono stati implementati una serie di miglioramenti. Sebbene queste specifiche anti-corrosione riducano i solchi, il problema dei solchi sulla pavimentazione si verificava ancora in alcune delle pavimentazioni più recenti nel 1985. A partire dal 1986, diverse miscele di piante bituminose furono testate per sviluppare formulazioni per pavimentazioni bituminose resistenti ai solchi. Sono stati sviluppati criteri di progettazione e specifiche di costruzione supplementari per eliminare o ridurre l'ormaiamento delle future pavimentazioni bituminose. Le variabili indagate erano la gradazione degli aggregati e gli additivi dell'asfalto. I test hanno riguardato la resistenza alla trazione, lo scorrimento viscoso, le proprietà del legante e la stabilità Marshall. I risultati sono presentati in questo rapporto.
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