"La maggior parte degli storici ha attribuito alle iniziative del New Deal nella regolamentazione economica e nella politica di welfare sociale il merito di aver portato alla realizzazione del moderno stato americano. Michael Fein ora rivela la storia sorprendente di come la costruzione di strade ha aperto la strada allo stato moderno durante la fine del XIX e l'inizio del XX secolo e di come la politica dei lavori pubblici è emersa come un terzo pilastro fondamentale a sostegno della costruzione dello stato." "Fein traccia cinque distinti regimi politici per la costruzione di strade per spiegare come una funzione fondamentale di governance - fornire strade pubbliche - si è evoluta dal 1880 al 1956. Esplora anche la natura controversa di questi cambiamenti di regime, poiché club ciclistici e automobilistici, interessi edilizi e immobiliari, agrari a muso duro, boss urbani e ingegneri professionisti hanno cercato di modellare la politica autostradale a proprio vantaggio.
caricamento...
